進(jìn)入今年以來，鐵路工程公司牢固樹立“過緊日子、苦日子”思想，切實增強“一切成本皆可控”意識，各一線項目部一馬當(dāng)先，主動出擊，以自主維修、小改小革、修舊利廢為抓手，在保障安全、穩(wěn)定生產(chǎn)、服務(wù)職工的同時，實現(xiàn)了成本大幅壓降、效益穩(wěn)步提升。
榆林項目部：以技術(shù)攻堅保安全降成本
年初，榆林項目部在日常巡檢過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場兩臺關(guān)鍵電源屏模塊出現(xiàn)故障，存在較大的安全隱患，直接影響到鐵路行車安全。項目部決定更換模塊，消除隱患。但采購全新模塊單價高達(dá)25000元，不僅投入高，還將延誤搶修工期。
關(guān)鍵時刻，技術(shù)員肖運鵬站了出來，“之前在考證的時候看到過類似案例，這個問題也許可以解決”。隨即，他馬不停蹄地返回宿舍，查找那個令他記憶猶新的案例，并成功找出原因，設(shè)計出修復(fù)方案。他自費860元購置元器件，憑借扎實專業(yè)功底反復(fù)拆解研究、調(diào)試試驗，最終成功修復(fù)故障模塊。
此次自主修復(fù)，不僅有效節(jié)約了設(shè)備采購成本，更以最快速度消除行車安全隱患，保障線路平穩(wěn)運行，有效避免了因設(shè)備故障造成停工損失約15萬元，用“小投入”守住“大安全”、換回“大效益”。
大海則項目部：以小發(fā)明破解民生難題
此前，大海則項目部空氣能加熱系統(tǒng)因壓縮機故障頻繁停機，熱水供應(yīng)不穩(wěn)定，加之地處高海拔環(huán)境，風(fēng)雪較大，氣候寒冷，直接影響職工日常生活。聯(lián)系廠家維修需支付費用約3.2萬元，維修周期則長達(dá)10余天，期間還需租賃臨時熱水設(shè)備，額外增加成本約5000元，既耗時又費錢。
面對困境，該項目部果斷自主攻關(guān)。技術(shù)人員放棄等待、主動作為，查閱大量技術(shù)資料，精心繪制施工圖紙，僅投入了6800元采購核心材料，便自行組裝出了一套簡易備用加熱裝置。經(jīng)多次調(diào)試優(yōu)化，裝置實現(xiàn)了熱水的穩(wěn)定、安全、持續(xù)供應(yīng)。后經(jīng)試用測算，該備用裝置使用壽命預(yù)計可達(dá)5年，期間可避免同類故障維修及誤工損失約12萬元，為同類問題處置提供了可復(fù)制、可推廣的實戰(zhàn)經(jīng)驗。
鄂爾多斯項目部：讓廢舊物資“變廢為寶”
小舉措?yún)R聚大能量，小創(chuàng)新創(chuàng)造大價值。在鄂爾多斯項目部施工過中，由于XYD-2型小型液壓搗固鎬、組合式搗固鎬下鎬體因高頻振動作業(yè)，搗固板長期磨損后失效，無法滿足線路維修與軌道幾何尺寸保障需求。該項目部不等不靠、就地取材，將廢舊鋼軌切割加工成與原下鎬體同尺寸的搗固板，采用高強度焊條焊接加固，并通過上道作業(yè)搗固測試達(dá)標(biāo)，讓瀕臨報廢的設(shè)備重新投入使用。僅此一項改造，就為項目部節(jié)約資金超萬元，顯著減少了新材料投入。
該項目部持續(xù)推進(jìn)修舊利廢常態(tài)化，推動“下崗”備品配件、材料物資“重新上崗”，做到物盡其用、循環(huán)增效，把勤儉辦企理念落到實處、抓出長效。